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鋁水澆包使用及注意事項

   1）鋁水澆包在齒輪箱外設有專用插座，接線可卸開插座連接電纜，用戶可設專用閘刀控制。

   2）吊運過程中，不允許碰撞，以免碰壞澆包及出現(xiàn)安全事故。

   3）啟動前首先認真檢查減速機構轉動是否靈活，遼寧汽車鑄造用澆包，鏈條有無損傷，各連接部位是否牢靠。應特別引起重視的是第二級蝸桿右端端蓋是否有松動現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。檢查離合器牙爪結合是否牢靠，定位是否可靠，哪里賣汽車鑄造用澆包，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。在工作中鏈條若有松動應及時調節(jié)，以使鏈條松緊適度。調整鏈條時，首先松開緊螺母和電機座螺栓，然后調整頂緊螺釘老調整電機位置。調整適度后，汽車鑄造用澆包生產廠，扭緊電機底座螺栓。減速機構中蝸輪具有良好的自鎖性能，即無論桶體傾轉到任何角度，只要電機停轉，桶體立即會停在原有位置，不再繼續(xù)傾倒，這屬于正常工作狀態(tài)。

鋁水包澆注工安全操作規(guī)程

澆注必須由一人指揮，啟動真空系統(tǒng)應嚴格按開泵順序進行。

如遇有系統(tǒng)故障或停電、停氣、停油、停水，必須嚴格按有關操作程序處理。

多爐配合澆注時，汽車鑄造用澆包生產廠家，必須作好澆注銜接工作，不準使真空抬包斷流，防止真空抬包鋁水抽空。

澆注過程中，嚴禁其他人員進入真空抬包澆注現(xiàn)場。

.澆注后解除真空，一切人員應避開氣口并按順序停泵。

確認真空系統(tǒng)被解除后，起吊真空抬包，移開真空抬包室蓋，打開真空系統(tǒng)各泄水閥，排出積水。

在真空系統(tǒng)解除后，必須先與控制室聯(lián)系并進行通風處理，排除有害氣體，方許進入管道和真空抬包內工作。

鋁水澆包是鋁水處理、轉運和澆注等過程必不可少的裝備。與鋁水接觸的內襯通常是用白泥和老煤粉等耐火材料修搪而成，由于這些修搪材料在混制時需添加一定量的水，故修搪好的鋁水包內襯中含有相當多的水分，如不將它徹底烘干烘透，當鋁水進入鋁水澆包后，內襯中的水分遇到高溫鋁水后會迅速汽化并侵入鋁水中，其后果不僅大大提高鋁水中的含氣量，導致所澆注的鑄件易產生氣孔缺陷，而且會導致內襯大塊剝落而混入鋁水中，從而易使鑄件產生夾雜物缺陷，與此同時，包襯的使用壽命也將大大縮短，甚至會導致鋁水將鋁水澆包壁熔穿而釀成生產事故。由此可見，包襯是否烘干烘透對鑄件質量和安全生產影響是很大的。目前由于包襯的烘干程度很難定量檢測把關，因此，鋁水澆包的烘干設備和工藝是否合理、有效就顯得尤為重要。

  

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